地铁钢支撑609-钢支撑-浩升钢管

梁、板的模板必须由支撑架立。钢管的立杆叫钢支撑，方木的立杆叫木支撑。脚手架不是为了支撑模板的，是做了形成操作的平台，进行砌墙抹灰的，而模板支撑专门是用于支撑模板的，安全操作规程规定禁止利用模板支撑代替脚手架。满堂式脚手架可以模板支撑架的，但模板支撑架可不一定是满堂式脚手架，比如顶板梁的模板支撑架就是满堂式脚手架，但墙柱的模板支撑架可就不一定是满堂式脚手架了。满堂式脚手架可以做简易的操作平台，更多的是用于顶板梁的模板支撑。脚手板的低层应满铺厚木脚手板，其上各层可满铺薄钢板冲压成的穿孔轻型脚手板。撑杆式悬挑脚手架搭设需控制使用荷载，搭设要牢固。搭设时应该先搭设好里架子，使横杆伸出墙外，再将斜杆撑起与挑出横杆连接牢固，随后再搭设悬挑部分，辅脚手板，外围要设栏杆和挡脚板，下面支设安全网，以保安全。脚手架钢支撑安全是很可靠的。

钢支撑脚手架在众多材质产品中脱颖而出，是和其继承的钢材自身具备的各种优点分不开的。也正是这种继承作用，让其在工业和建筑业中发挥着重要的作用。

支撑架设用两台100t的液压千斤顶举行施压，在运动端沿支持两侧对称逐级加压。钢支撑架设预加轴力为计划轴力的50%，分三次逐级施加。施加到计划支持轴力的30%，第二次施加到计划支持轴力的40%，第三次施加到计划支持轴力的60%。预加轴力施加至计划轴力的60%后，千斤顶制止加压，在压力表读数稳固10分钟后，且预加轴力与钢支持架设轴力监测数据同等时用钢楔子将运动端锁定。钢支撑支持架设在锁定时将会有轴力消减，钢支持架设在锁定后轴力为计划轴力的50%左右。

钢支撑拼装与安装：钢支撑应提前拼装完成，拼装过程中，两段支撑接口处不得有错位现象，螺栓得紧实，每道螺栓螺母后要设止回垫片；钢支撑吊装架设时，支撑周边除施工人员外，不得站人，支撑平稳的架设到支座牛腿上，端、固定端与支座接触面不得偏移；

支撑轴力加设：采用两个千斤顶在端两侧同时加压，钢支撑609，加压强度须严格按照设计（23Mpa）要求进行施工，加压分两次进行，钢支撑，一次加设设计轴力的50%，持荷时间5-10min，二次加压到设计轴力100%，持荷时间5-10min，并观察度数表变化，地铁钢支撑609，如压力有回弹，需再次实施加压力；

支撑轴力加设完成后，对围檩三角托架、防坠拉杆、钢支撑连接处螺栓进行二次紧固，在钢支撑两端焊接吊耳及对应地下连续墙上部1.5m位置打眼植入膨胀螺栓，采用花篮螺丝、钢丝绳连接对钢支撑进行防坠保护。

直撑安装时，需先将地下连续墙预埋钢板凿出，并检验两侧预埋钢板位置是否在同一水平面，定位完成后，在两块钢板同一标高位置焊接钢托盘，钢托盘与钢板满焊，钢托盘底部焊接牛腿，以上工序完成后方可架设支撑。

三、轴力监测：钢支撑端处预埋轴力监测计，每天进行监测，轴力应变较小时，及时安排施工人员对钢支撑轴力进行补加；轴力应变较大时，及时作出预警并分析原因做相关措施。